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ラスベガスツーリングに向けてパンチングレザージャケットを調達

こちらカリフォルニアは、30度を超える夏日が続いています。


今週末は、メキシコのPuerto Nuevoまでツーリングで出かけてロブスターを食べる予定。


ロブスター


息子をタンデムで乗せて、Meet Upの仲間たちと愛車のロードキングで行ってきます。今からとても楽しみ。


さて、これから南カリフォルニアは暑い季節になります。ハーレー乗りとしては、嬉しい反面、お氣に入りのレザー・ジャケットを着るには、ちょっと辛い時期でもあります。


特に5月の下旬には、ラスベガス、モニュメントバレー、Route66、グランドキャニオンまでツーリングするのですが、その時期のラスベガスは、カリフォルニア以上に暑い、いや熱い!


なので、今持っているレザー・ジャケットを着ることは無理・・・。


と、いうことで、夏でも着れるレザーはないかと考え、風通しの良いレザーとしてパンチングレザーのジャケットを探すことにしました。


しかし、パンチングというメッシュジャケットのように穴が空いて風を通すとはいえ、レザーそのものの皮が厚くては重いし、やはり暑いでしょう。


そこで、なるべく薄手、できれば皮の厚さが1mm以下で軽いものはないか、そしてできれば安いジャケット・・・という基準で探したところ、アメリカのレザージャケットは、どれも厚手のものばかり。


そこで今度は、日本で物色することにしました。


いろいろとネットで検索して物色した結果、最終的に私の目に留まったのはリューグレザーのパンチングレザージャケットでした。


それがこちら↓

ハーレーにパンチングレザージャケット1


上の写真ではわかりづらいので、下にもっと近くで撮った写真を載せると、ほら、このようにちゃんとパンチング加工されているでしょ。

ハーレーにパンチングレザージャケット2


早速、このジャケットを着て、ハーレーで走ってみたところ、これがとっても軽いし、風通しがよいのです。


今週末のメキシコツーリングと今月下旬のラスベガスーモニュメントバレーのツーリングは、このパンチングレザーで決まりです。


ただ、長距離のツーリングですから安全対策もしっかりやります。


このジャケットは、背中と肩、肘にプロテクターを挿入するポケット付き。早速、取り付けました。


そして、胸部にもベルクロを使って装着。これでバッチリです。

ハーレーにパンチングレザージャケット3


ツーリングでもっと重要なのは、無事に戻ってくることですからね。安全第一、それがハーレー・ライド・プロの理念の1つです。


これで思いっきり、メキシコやモニュメントバレーを走ってきます!


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バージン・ハーレー32号に記事を寄稿

ハーレーの専門誌『バージン・ハーレー』でおかげさまで大好評をいただいている「ライド・ライク・ア・プロ」のコラム。


今回も世界No.1ハーレーコーチのジェリー”モーターマン”パラディーノが、読者の質問に答えたり、ライディングを瞬時に向上させる知恵を伝授してくれています。


バージンハーレー32号


例えば、今回の質問には以下のものがありました。


Q1. Uターンや小旋回のライディング・ポジションは、リーン・ウィズとリーン・アウトのどちらが正しいのですか?


これに対するジェリーの回答は;

結論から言えば、答えは、どちらも正しい。いや、正確には、この質問の正解は、リーン・ウィズとリーン・アウトというものではない。

当たり前だがバイクは前後二輪の乗り物であり、それ自体では左右どちらかに倒れる不安定なものだ。何かで支えるか、ライダーがバランスをとってはじめて安定する。つまり、バイクにおけるライダーの役割はバランスをとることだ。

ゆえにこの質問の正解は、Uターンや旋回中、もっともバイクが安定している位置にライダーが座る場所/姿勢がベストなライディング・ポジションである。

つまり、Uターンであれ高速コーナーリングであれ、走行の状況に応じてバランスのとれたポジションが、ベストなライディング・ポジションというわけだ。

バイクで曲がるとき、3つの力が働く。1つは重力。2つめは前に進む動力、そして3つめが遠心力。1の重力は一定だが、動力と遠心力はスピードと曲がる角度で変化する。ライダーは、この3つの力の均衡をとるバランサーとならなければならない。

さて、今回の質問ではUターンと小旋回時のライディング・ポジションについてであった。この場合は、超低速走行になるので、遠心力はほとんどかからないので無視してよい。そして旋回時にバイクをどれだけ傾けるかがポイントになる。もしバイクを地面と垂直に近い形で旋回するのであれば、重力は車体に垂直に真下にかかる。この場合、ライダーがとるべきもっともバランスのとれたポジションは、バイクの中心位置となるため、バイクと一体となるポジション、すなわちリーン・ウィズが最適になる。

これがもしフットボードを地面に擦るほどバイクを傾けて旋回するのであれば・・・


この続きは、バージン・ハーレー32号のコラム「ライド・ライク・ア・プロ」を読んでくださいね!


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もうハーレーは怖くない

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アメリカで人氣のヘルメットのスタイル

アメリカで最も有名なバイクのパーツやアパレル専門のサイトにRevzilla.comがある。


そのRevzilla.comで、長期にわたって人氣を博しているヘルメットが Shark RAWヘルメットだ。


シャークヘルメットRAW


人氣の秘訣は、そのBad Ass(ワル風)なルックスに尽きる。アーバンな街乗りにピッタリだし、ハーレーのちょいワルにも合致しているということで、とにかくアメリカのバイク乗りには、最もクールなデザインのヘルメットとして人氣なのである。


しかし、実用性の点では課題がないわけではない。


このShark RAWだとインターコムがShark専用のものを使うことが前提であり、市販のインターコム(セナとかビーコム)が使えない。


私はセナのSMH10とSMH20Sを使っているので、新たにShark用のインターコムを購入するのは避けたい。


そこで、Shark RAW風のゴーグルとマスク一体型のものはないかとネットサーフィンしたところ、中国製ではあるがBeonからShark RAWにそっくりなものが発売されていた。


さすがに中国製のヘルメットならば絶対に買うことはないが、ゴーグルならば問題なかろう。


ということで、即2つ購入。


1つは、Quick Strapを付けてアライのClassic DCに装着↓

アライヘルメット1

アライヘルメット2


2つめは、ショウエイのMASH-Xに装着↓

ショウェイヘルメット1


ショウェイヘルメット2


いかがだろう?


見た目、Shark RAWの遜色ないくらいにカッコイイと、個人的に氣に入っている。


しかも、日本が世界に誇るアライとショウエイのヘルメットということで、日本人の頭にフィットしつつ高い安全性で安心だ。


早速、HOGやローカルのMeet Upに出かけたが、みんなの注目の的であった。


やっぱり、ハーレー乗りたるもの。ライダーのおしゃれは、常に意識しなければ、ね。



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ハーレーのライディングスクールがいよいよ一般開講!

あなたもたった2時間でハーレーを自由自在に乗りこなせるようになる!


世界No.1のハーレーコーチであるジェリー・パラディーノのライディングスクール『ライド・ライク・ア・プロ・ジャパン』が、一般募集を開始!


5月17日奈良にて、日本で初の公式トレーニングを開講します。あなたもこの機会に受講して、ハーレーを思い通りに操るスキルを身につけてください。


5/17 ライド・ライク・ア・プロ トレーニング(奈良)


式トレーニングを一般公開する前に4月26日に、プレ・オープンで、2人の初心者と女性ライダーに2時間のトレーニングを実施。


その時の様子を写したビデオがこちら↓




身長154cmの女性が、たった2時間後にハーレーを見事に操るようになりました。


3番目に出てくる方は、トレーニング前は恐るおそる乗っていましたが、2時間後には自信を持って旋回しているのがわかります。


いかがでしょう?


なたも2時間後には、ハーレーのライディングスキルが劇的に向上しますよ!


ーリング仲間を驚かせてみませんか?


女性ライダーのあなた、

知り合いの男性をッと驚かせてみませんか?


何よりも、安全に、そしてスマートにカッコよく、ハーレーでUターンや、急旋回をバッチリ決められるようになりましょうよ!


そうすれば、あなたのハーレーライフは今よりもずっと楽しくワクワクするものになりますよ。


ライディングスキルが向上することで、新しい次元のハーレーの世界を楽しむことができます。


ご興味ある方は、ぜひ5月17日奈良で開催する本譜初の公式トレーニングに参加ください。


受講方法および詳細は下記をクリックしてください。

    ↓    ↓    ↓
5/17 ライド・ライク・ア・プロ トレーニング(奈良)



ライド・ライク・ア・プロ・トレーニング



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ハーレーの貯金箱

以前、アナハイムにあるハーレー・ディーラーで見たハーレーの豚の貯金箱。


買わなかったのだけど、その形状があまりにキュートで忘れられずにいた。


それがふと立ち寄ったアーバインのディーラーに置いてあるではありませんか!


写真を見ればおわかりのように、ハーレーのタンクの形を見立て、HOG(豚の通称でもありHarley Owners Groupにかけている)を掛け合わせて、豚の貯金箱になっているのです。


ね、キュートでしょ?


HOG貯金箱


ハーレー好きな人へのプレゼントとしても最適だと思います。


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初心者がハーレーで楽々旋回するほど上達!

世界No.1のハーレーコーチであるジェリー・パラディーノのライディングスクール『ライド・ライク・ア・プロ・ジャパン』が、遂に日本でスクールを開始することになりました!


先日、そのプレ・オープンで、ハーレーや大型バイクに乗り始めたばかりの方々に2時間のトレーニングを実施。


結果はどうなったのか?・・・・・・・・・


百聞は1見にしかず。


下のビデオをご覧あれ↓




要時間、わずか2時間です。


たった2時間で、スノーマン(8の字)旋回をここまで、それも直径5メートル強ですから、駐車場2台分のスペースでクルクルと旋回しています。


参加者は、ハーレーに乗り始めて1年足らず、または大型バイクに乗り始めて間もない人でした。


それが、こんなにも小さなサークルの中をフルロックで旋回しています。


なぜ、こんなことが可能になるのか?


実は、ある魔法を使ったのです。


かも、その魔法は、誰もが使うことができる・・・


その魔法は、ハーレーのライディングスクール『ライド・ライク・ア・プロ』で教えています。


ハーレーの取り回しの不安を解消したい。


ハーレーを思いどおりに乗りこなしたい。



ご興味ある方は、ぜひ5月17日奈良で開催する本譜初の公式トレーニングに参加ください。


受講方法および詳細は下記をクリックしてください。

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5/17 ライド・ライク・ア・プロ トレーニング(奈良)


ライド・ライク・ア・プロ・トレーニング



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ミルウォーキーのハーレー・ダビッドソン・ミュージアム

ハーレーの愛好家なら1度は訪れたい場所、それはアメリカは、ハーレーのホームタウンでもあるウィスコンシン州のミルウォーキー。そこには言わずと知れたハーレー・ダビッドソンの本社があり、ハーレーの歴史を堪能できるハーレー・ダビッドソン・ミュージアムがある。


ハーレーミュージアム


ミュージアムに入る前に、まずは腹ごしらえとして、隣接するMotor Bar & Restaurantでランチ。

ハーレーモーターバー

店内には、ハーレーのタンクやエンジンのレプリカが置いてあり、ハーレーによるレースの模様など歴史的な記録映画が上映されています。


こちらはメニュー↓

ハーレーモーターBAR&レストラン


そして、この店で1番のおすすめを尋ねたところ、ウェイトレスのお姉さんが「ステーキサラダが最高よ!毎日でも食べたいくらい」と言うので、ステーキサラダを注文。

ステーキサラダ


確かに美味でした。もし、ハーレー・ダビッドソン・ミュージアムを訪れることがあれば、こちらのMotor Bar & Restaurantでステーキサラダを注文してみてください。


ボリュームがあって、ステーキと相性のよいドレッシングがとっても美味ですよ。


腹ごしらえを終えて、さっそくミュージアムの中へ

ハーレーダビッドソンミュージアム


ミュージアムの中は、ハーレー好きにはたまらない、ハーレーに関する様々なもので溢れています。


歴代のハーレーはもちろん、ウェアやタンク、それからエンジン類、そしてもちろん情報も溢れんばかりです。


それほど広いわけではありませんが、1つ1つをじっくり見るとなると半日以上、人によっては1日かかるかもしれません。


ミルウォーキーという町は、はっきり言って田舎で、そうそう訪問する機会があるわけではないでしょう。

ただ、ビールが好きな人にとっては、地ビールが豊富にあるので、バーをはしごしてさまざまなビールを楽しむことができます。


他にはハーレーのディーラーにも立ち寄りました。


ハウス・オブ・ハーレーとミルウォーキー・ハーレー・ダビッドソンの2店がミルウォーキーを代表する大きなディーラーで、どちらかというとミルウォーキー・ハーレー・ダビッドソンの方が人氣があるようですね。何でもサービスが行き届いているとのこと。

ミルウォーキー・ハーレー・ダビッドソン


一度は訪れてみたかったハーレー・ダビッドソン・ミュージアムでしたが、期待を裏切らない、とても楽しい場所でしたよ。


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プロフィール

ハーレーライドプロ

Author:ハーレーライドプロ
南カリフォルニア(オレンジ・カウンティ)在住の事業家兼作家/講演家でハーレー乗り。
世界で1番売れてるハーレーのライテクDVD『ライド・ライク・ア・プロ』を日本で販売。
アメリカのハーレーライフを中心にハーレーに関すること、ツーリングやライテク、それからローカルのファッションやハーレーのある暮らしを綴る。

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